路環(huán)島位于氹仔島之南約2公里，有一條填海修筑的路氹連貫公路相連。島西面是珠海市的大橫琴島，相距窄處不到30 0米。島上丘陵起伏，地勢為全澳高，平地極少。路環(huán)島發(fā)展比較緩慢，過去以漁業(yè)為主，有些船廠。近年在東北岸興建了發(fā)電廠和水泥廠、深水港，西北部填海拓地準(zhǔn)備發(fā)展工業(yè)。黑沙和竹灣兩個優(yōu)良海灘泳場分別位于島的東南和南岸。隨著全澳的發(fā)展，路環(huán)島的發(fā)展也在逐步加快。路環(huán)島的地勢為全澳高，全島丘陵起伏，境內(nèi)多低丘，地勢比氹仔島高，境內(nèi)有塔石塘山，九澳山等，其中塔石塘山位于路環(huán)島的西部，又名疊石塘山。海拔174米。是路環(huán)島的主峰，也是澳門地區(qū)的高峰。由于多雨近海，澳門的濕度較高，年平均相對濕度為81.5％。每年的2－5月為全年潮濕的季節(jié)。當(dāng)天氣出現(xiàn)返潮時，相對濕度幾乎達(dá)到100％的飽和濕度。澳門還是一個典型多風(fēng)的地區(qū)，風(fēng)向隨季節(jié)的變化而定，常年盛行東北風(fēng)和東南風(fēng)，頻率分別為16.8％與51.6％。冬季主要為北風(fēng)，夏季主要為西南風(fēng)。澳門的平均風(fēng)速較大，年平均風(fēng)速為3.5米／秒（三級風(fēng)力）。每年的7－10月為臺風(fēng)季節(jié)。

澳門圣方濟(jì)各堂區(qū)路環(huán)橡膠止回閥采用不銹鋼卡箍，卡箍卡口之間應(yīng)適當(dāng)加墊墊片，拼緊聯(lián)接螺栓，若采用輔助襯管，連接時，輔助襯管與預(yù)留管道密封焊接，注意當(dāng)公稱直徑大于DN800時，由于閥體重量較大，加之工作時閥體腹腔中大量水及水流沖擊，須增加一支承拉桿。將閥體長期穩(wěn)固吊起。排海工程中應(yīng)用橡膠止回閥應(yīng)根據(jù)具體工程特點，通過分析確定。綜合國內(nèi)外研究及同濟(jì)大學(xué)多年的模型試驗成果，認(rèn)為海水環(huán)境泥沙入侵及沖洗困難常出現(xiàn)在下述條件下：
（1）海水與排放污水的密度差較大；
   （2）上升管高度較大；
（3）出流密度弗勞德數(shù)較小。對于污水與海水的密度差較小、上升管高度較低的排海工程，只要設(shè)計合理并能長期正常運行，一般不會發(fā)生海水及環(huán)境泥沙入侵現(xiàn)象，沖洗也不存在問題。
綜合上述分析，考慮工程造價和長期運行費用因素，排海工程中橡膠止回閥的適用條件為：
   （1）污水與海水的密度差較大的深水排放口，且上升管高度較高；
（2）不經(jīng)常運行的排放口，如緊急排放口。
    應(yīng)用橡膠止回閥與多噴口噴頭的比較:從橡膠止回閥的特點和適用條件可以看出，緊急排放口中應(yīng)用橡膠止回閥是有必要的和合理的。以目前國內(nèi)外類似排海工程中常用的上升管上安裝多噴口（射流角度基本水平）噴頭的排放口作比較。應(yīng)用橡膠止回閥方案按工程可接受的造價水平考慮，即每根上升管安裝單只豎直向上的澳門圣方濟(jì)各堂區(qū)路環(huán)橡膠止回閥。
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